Dal libro di Guido Viale 'Vita e morte dell'automobile', il documentario girato a Torino mostra come l'automobile abbia monopolizzato le strade e le piazze relegando le persone al ruolo di pedoni sottomessi alla regina del trasporto: 'Siamo immersi giorno e notte in un flusso continuo di ferraglia in movimento, di spazi contesi, di sfiati di scappamenti, di rumori di motori, di frenate e di clacson...'. Il centro è invaso dalle auto come la periferia e le aree pedonali sono difficilmente accessibili e poco frequentate; i monumenti, le statue, le passeggiate o il semplice prendere un gelato sono minacciati dall'inquietante onnipresenza dellèauto. Accanto a queste considerazioni, le opinioni sul consumo sostenibile, sull'educazione ambientale e sulle iniziative politiche emerse durante il Forum nazionale sull'Educazione all'Ambiente e alla Sostenibilità, tenutosi a Torino nel giugno 2007.
Le città invivibili. Torino la città dell'automobile
«La parola natura rischia l'estinzione; l'idea dominante è un'idea contro natura. Viviamo in un'isola circondata dal traffico: oltre la soglia di casa non c'è più lo spazio del vivere comune, ma solo la rete canalizzata di uno scolo di veicoli. Siamo immersi giorno e notte in un flusso continuo di ferraglia in movimento, di spazi contesi, di sfiati di scappamenti, di rumori di motori, di frenate e di clacson. Ciascuno di noi – scienziati e artisti compresi, chi più, chi meno – si è imbozzolato nella propria automobile e ha preso a viverla come parte, come prolungamento del proprio corpo».
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